20160928 美國德州飛行學校Skymates來台招生說明會筆記
美國德州飛行學校Skymates Flight Academy來台招生說明會筆記
時間: 2016/9/24 13:30~15:00
地點: 台北中山南路張榮發基金會國際會議中心8F
主講人: Gianluca Fausti(Luca), Vincenzo(Vince)
Notes:
- 兩位主講人都是義大利籍. Luca是學校的老闆，自己也是飛行員。Vince是主任教官。
- 學校自1996年成立
- 是個不大的學校，學生不太多，但希望有問題可以隨時走進校長辦公室面對面討論
- 對校長來說每天最重要的事，就是跟學生溝通，瞭解學生的問題
- 90%的學生來自於口耳相傳
- 學校的宗旨之一就是誠實(be honest)，不會去佔學生便宜
- 學校是FAA/EASA許可的學校
- 提供從PPL/IR/CPL/MEL的相關課程
- 學校的擁有者就是Luca本人
- 1996年從一人一機開始，原來在德州的Meacham這個機場(KFTW), 2001年搬到Alington(KGKY)這個機場, 2003年拿到FAA Part141的認證，2015年搬到現在這棟校舍，預計2017年會搬到Grand Prairie機場(KGPM).
- 2008年，主任教官Vince加入，兩個人的辦公室相鄰，溝通相當容易
- 學校機場離繁忙的達拉斯國際機場(DFW)只有12哩遠
- 塔台人員對於學生都相當友善，利於學飛，特別是對航管程序不熟的學生
- 訓練飛行時與許多大型航機在同個航管頻道中，好比說A380.
- 在本場就有ILS/VOR/DME/GPS進場，不需要去其他機場練習
- 早上七點到晚上七點學校都開門，但是教官有鑰匙，可以隨時自由進出學校
- 許多機種訓練(type rating)都在旁邊的DFW進行，對以後可能的訓練空域也有所瞭解
- 學校自己有考試中心
- 機隊有Cessna 172/172SP/172 with G1000
- Cessna172與172SP都配備有Garmin G430，涵括全美的儀器進離場程序
- 建議學生學飛時要選擇有GPS的飛機，並表示學校的飛機在GPS中，都有提供WAAS/可自衛星下載天氣資料與提供Traffic的能力
- 雙引擎使用Piper Seminole，座艙配備雙GPS及ADSB
- 學校還有一架義大利製的Partenavia P68雙引擎飛機可供MEL訓練
- 目前機隊: 172 x 5, 172SP x 7, 172 G1000 x 4, P68 x 1, Seminole x 3 共20架飛機，妥善率為90%
- 模擬機有Redbird, 可用來做訓練使用，特別是IR的學生。有個學生曾充分利用模擬機，並在模擬機結束後在一個月內拿到IR。同時也有A320的模擬機，用來做MCC(多組員協調工作)訓練及噴射機轉換訓練(Jet Transition)，以上這些飛機都有FAA的認證。
- 教官的品質是整個飛行訓練中最重要的因素之一，在之後8~9個月的訓練中，他要跟你每天一起。
- 在FAA Part 141中對教官要求更高，一定要做標準化(Standardization)，該校教官相對資深很多。平均是1000hrs的飛行時數，最少也有800hrs.
- 考官的方面，有足夠配合的考官，只要準備好，可以在兩天內考核，訣竅在於將學生準備好，東西準備好，考官自然願意配合。
- 與英國大學合作，可以提供ICAO的英文檢測
- 地面課程每天是10~12點進行，先唸書很重要，Vince也會自己教，利用眼神的接觸來確定所有的學生都能在狀況內
- 目前學校大約有120名學生, 21位教官，20架飛機，有打算再進兩架
- 因為找到好的教官很難，所以找到後，都會想辦法讓他們保持忙碌，也希望同學們能盡早完成訓練，因為學生在學校待的久並不會讓學校賺的更多，希望盡早讓學生完訓回去，口耳相傳介紹更多學生過來
- PPL/IR訓練時使用傳統儀表，build time時使用172 G1000去飛
- 訓練時間約9~10個月，但是需要全職投入
- 曾經有過學生4.5個月完成的
- 300小時的套裝價格為USD 50,555(貓按:套裝價格，不含住宿)
- 上過貓大的課可以折抵學費USD4,000
- 交通費是每個月USD100, 包括每天宿舍來回，每週兩次採買
- 也可以跟同學一起共買一部車, 當然保險自付
- 學費中包括機場接送
- 飛機的保險每年USD228另計，但是一定要付
- 德州基本上四季分明，夏天可以熱到41度C，冬天也可以冷到零下18度C.
- 如果學校樓上無法容納的下，可以在住德州大學阿靈頓分校的宿舍
- 宿舍一個單位分兩房或四房，都是一人一間，一個月USD450
- 德州現在有達拉斯小牛隊跟遊騎兵隊
- 附近也有有名的六旗遊樂園
- 天氣來說，六月到十二月，一週大約五天能飛，一月到三月，一週大約1~2天能飛，會有雷雨，龍捲風….
- 七月是最好開始PPL的時間，但是有時候也會有雲或是10節的風. 三月是練IR最好的時間
- 付款方式彈性，只要帳戶是正的就可以
- 機隊的情況可以在網站上看到
- 價格只有block rate跟unblock rate, 但是學生都會是block rate.
- 主要發M-1簽證，一年的學飛可以換得4個月OPT的實習機會
- 如果要拿CFI/CFII/MEI約需要USD6,000，但是不是絕對，每個人不太一樣。曾有人3.6hrs拿到CFII.
- 每個月可以收7~10個學生