CPL250後飛行方案

寫給要去自訓或是已經自訓回來的同學~~

 

CPL250,回來當然是考航空公司,但是,台灣的航空公司環境受許多因素無法讓許多飛行好手加入,這時如果還想繼續努力增加自己的籌碼,面對國內外的航空公司招募條件,下面還有幾個事情你可以做。

 

1. 找間可以發F-1的飛行學校去拿飛行教官執照,當教官累積飛行時數到1,500時。這時包括華航的"民間FO機師"或是東南亞的航空公司就可以投履歷表。

 

2. 去美國區間航空飛行: 如果從上面方式已經有1,500小時,到美國找航空學院/大學,申請學位並去美國區間航空飛行。累積總飛行時數與噴射機時數(Jet hour). 回來時你應該會有2,000+飛行總時數,包括500+噴射機時數。

 

3. 美國或東南亞的pay to fly: 付錢去當人家A320的機師,賺取飛行時數,目前來說都可以拿到噴射機500小時的時數,足夠讓你再次去試航空公司或是直接留在東南亞繼續飛,不回來了。

 

上面幾條路,都是持台灣身份可以做的事,不管你在飛行的那個階段,值得三思這個問題。如果真的有興趣,隨時與本貓討論。